Sfiato a vite

Il componente essenziale di un veicolo a controllo elettronico è l'unità di controllo motore (ECU), che monitora e gestisce costantemente le operazioni di routine del motore. L'ECU valuta e calcola il rapporto di miscela aria-carburante e l'angolo di anticipo dell'accensione del motore utilizzando dati provenienti da diversi sensori, come il sensore MAP, il sensore di posizione dell'acceleratore, il sensore della temperatura dell'aria e il sensore dell'ossigeno. Monitora e controlla l'alimentazione del carburante del motore, la fasatura dell'iniezione del carburante, l'angolo di chiusura dell'accensione, il funzionamento al minimo del motore e altri sistemi accessori del veicolo in tempo reale per garantire il miglior tasso di conversione dell'energia. Le ECU hanno strutture complicate e sono esposte a condizioni difficili durante il funzionamento, il che richiede una protezione particolare. Ad esempio, a causa delle frequenti variazioni di temperatura nell'ambiente di lavoro causate dalla dissipazione del calore dei componenti elettronici del controller, è necessario utilizzare elementi di sfiato non solo per dissipare il calore, ma anche per equalizzare la pressione. Gli standard specifici per i prodotti di sfiato sono i seguenti:

Elevata permeabilità all'aria.
Elevato grado di protezione IP.
Resistenza al calore a lungo termine.
Resistente alla corrosione da nebbia salina.
Le prese d'aria a vite Sinceriend offrono elevata permeabilità all'aria, eccellenti prestazioni di tenuta, un elevato grado di protezione IP, un lungo periodo di resistenza al calore e resistenza alla nebbia salina e alla corrosione chimica. Le prese d'aria a vite Sinceriend sono realizzate con elevata tecnologia WEP e saldatura di precisione per ottenere un grado di protezione IP di IP67, IP68 e IP69K; i materiali della custodia sono Nylon ed ePTFE, certificati da molti OEM e standard tradizionali e in grado di fornire una solida protezione per la ECU.

Ispezione WEP completa al 100%;
Soddisfa gli standard automobilistici.
Soluzioni di resistenza al calore totale.